продукт

Переваги вбудованого клапана двигуна B&
1. Низький перепад тиску
2. Стабільна структура Максимальний тиск може досягати 200 мбар
3.Мала форма, легка установка
4. Низькі витрати

Інструкція по використанню

1. Існує п’ять провідних дротів для цього типу клапана, серед яких червоний і чорний дроти – це дроти живлення клапана, червоний дріт під’єднаний до позитивного полюса, а чорний провід – до негативного полюса, щоб відкрити клапан (можна налаштувати відповідно до потреб замовника). Решта 3 провідні дроти є проводами перемикача стану, які використовуються як дроти вихідного сигналу для відкритого та закритого положень, серед яких жовта лінія є лінією стану для відкритого положення (підключено означає, що клапан відкрито), а біла лінія – це лінія стану для закритого положення (підключено означає, що клапан закрито), зелена лінія – це відкрита лінія COM.

2. Налаштування керуючої напруги клапана та часу відкриття та закриття: мінімальна керуюча напруга клапана не повинна бути нижчою за 3,0 В. Під час відкриття/закриття клапана, коли виявлено лінію стану відкриття/закриття клапана в положенні, подача живлення повинна бути затримана на 2 секунди перед зупинкою. Джерело живлення, щоб гарантувати, що хід відкриття клапана завершено або закриття клапана ефективно герметично.

3. Рекомендується перемикати клапан один раз на місяць або кожні два місяці, щоб двигун клапана та механізм передачі спрацювали один раз.

4. Якщо робочим середовищем є неприродний газ або скраплений нафтовий газ, потрібне спеціальне замовлення.